AdBlue este un lichid stabil, netoxic, nepericulos şi neinflamabil, asemănător apei, dezvoltat pentru tratarea ulterioară a gazelor de eşapament ale autovehiculelor grele şi autobuzelor diesel EURO 4 şi 5.

Adaosul este o soluţie lichidă compusă din carbamidă şi apă, îkn care procentul carbamidei este cca. 32,5%. Adaosul AdBlue este destinat îkn special reducerii emisiunii de materiale nocive a autoutilajelor (autocamioane şi autobuze), îkn particular reducerii monoxidului de azot. Sistemul SCR, pulverizknd îkn aer comprimat adaosul AdBlue, direct inaintea catalizatorului, dozează acesta gazului cald de eşapament ieşind din compartimentele de ardere.

La temperatură îknaltă din carbamidă se formează amoniac. Kn a II-a treaptă monoxidele de azot aflate îkn gazul de eşapament intră îkn reacţie cu amoniacul, pe suprafaţa catalizatorului SCR. Kn cursul acestui proces aceştia se transformă îkn apă şi îkn gaz de azot nevătămător, prezent îkn natură îkn cantităţi mari. Avantajul tehnologiei SCR constă îkn faptul că este la fel corespunzător satisfacerii exigenţelor standardelor Euro 4 şi Euro 5, privind emisiunea monoxidelor de azot. Kn vederea satisfacerii prevederilor standardului Euro 4 o cantitate de adaos egală cu 3-5 %, iar îkn caz de Euro 5 - pe lkngă un randament catalitic majorat - cu 5-7% a combustibilului este pulverizat îkn gazul de eşapament condus la catalizator, îkn funcţie de starea de funcţiune a motorului.

Caracteristicile tipice fizice:

densitate	1,087 kg/m3 (20 Celsius)
viscositate	1,4 mPas
Temperatură de cristalizare	-11 Celsius

Caracterul produsului:

Adaosul AdBlue este un lichid compus din carbamidă şi apă distilată, necolorat, transparent, de un miros uşor îknţepător şi cu o concentraţie nominală de carbamidă de 32,5%. Carbamida este un material prezent şi îkn formă naturală, stabil, netoxic şi neinflamabil, fără restricţii specifice privind depozitarea acestuia. Adaosul AdBlueŽ se cristalizează la o temperatură de -11 oC, iar la o temperatură superioară de +35 oC se kncepe descompunerea carbamidei. Pe cknd congelarea nu are consecinţe deosebite, descompunerea îknsemnă degradarea produsului.

Folosinţa produsului AdBlue:

AdBlue este un adaos utilizat îkn cursul exploatării de motoare EURO 4-5, construite pe tehnologia SRC, prin rezervorul montat pe şasiul camionului conţinknd soluţia AdBlueŽ. Utilizarea acestuia are ca bază asigurarea unui proces optimizat de ardere a motorului şi reducerea semnificativă a nivelului monoxidelor de azot (NOx).

La combustibili prevăzuţi cu AdBlue nu se poate adăuga adaos!

Cantitate dozată:

Avknd îkn vedere proporţia de dozare de cca. 4 la sută, la 1000 litri motorină se utilizează 40 litri de AdBlue.

Utilizare îkn condiţii climatice de temperatură joasă:

După vărsarea produsului AdBlue îkn rezervoarele vehiculelor, îkn cazul îkn care autocamionul este parcat pentru o perioadă mai kndelungată la un loc de joasă temperatură, produsul se poate congela, knsă după pornirea motorului se îkncălzeşte şi se decongelează, deoarece depozitarea acestuia se realizează îkntr-un rezervor kncălzit, racordat sistemului SCR. Fiablitatea sistemului este asigirat prin îkncălzirea furtunelor şi a racordurilor. Este important ca toate aceste să nu afecteze calitatea de demarare a autovehiculului.

Avantaje:

• fără limite de capacitate motor
• folosinţa produsului, îkncă de la knceput asigură satisfacerea prevederilor standardului Euro 5
• consum economic de combustibil
• reducerea cantităţii NOx de aproape 90%
• reducerea cantităţii de combustibil de cca. 2-5%
• consumul de AdBlue este de 3-4% a combustibilului, dacă se prevede respectarea prevederilor standardului Euro 4. Kn caz de Euro 5 consumul de AdBlue este de 5-7%, preţul actual al produsului AdBlue este 50% a combustibilului.
• lichid necolorat, limped
• formula chimică a acestuia: (NH2)2CO+H2O
• valoare pH: 9.0-9.5
• degradare lentă la temperatura camerei, descopunkndu-se îkn amoniac, gaz de dioxid de carbon şi apă.

ambalaj în bidon	container de 1000 litri	Container de suprafaţă de 3-5 m3